1001225新竹尖石霞喀羅古道養老段賞楓之旅(下)
日期:100年12月25日 星期日
成員:我與同事,共4人。
地點:新竹尖石霞喀羅古道
天氣:晴時多雲,溫度7~8度C。
前言:
霞喀羅國家步道白石吊橋,最初建於西元1921年(日本大正十年),橋長 一百四十五公尺 ,落差 九十公尺 。白石吊橋初為運補車輛的順暢,橋寬達1.2米,日人離台後,原功能已消失,於是在民國36年二度修建時,橋寬遂縮改至90公分,總長145公尺。曾因使用日久且遠在深山無人管理,但近年慕名而來的人漸增,因而再次整修啟用。除卻當年的伐肅殺氣,映照著昔日風華!橋下潺潺清澈的薩克亞金溪,年年映照著的是早春時節的櫻花紛飛與晚秋的楓紅點點!俯仰此間壯麗山川的同時,要提醒自養老方向入山的遊客,白石吊橋是您一日遊的終點折返處。若欲西往清泉方向續行,務請攜帶完整裝備,並沿途注意自身安全與遵守步道相關規定。
紀錄:
續上一篇: 1001225新竹尖石霞喀羅古道養老段賞楓之旅(上)
於11:04走完『楓情馬鞍一日遊段』後,用餐補充體力,餐畢看這裡指示路標往白石吊橋約5K 2Hr,我們決定續行往白石吊橋,走多少算多少,務必13:30需折返,趕在天黑之前回到步道口,於11:25出發,走在一片高大楓林緩坡而下:
於11:27至展望處,回望馬鞍被染紅楓樹林:
馬鞍楓樹林算還滿大片,有幾株已光禿禿,只剩泛黃楓葉,有入冬涼意:
於11:32穿越竹林來至崩塌山壁路段,路況就變差,須小心而過:
在這裡終有一顆泛紅楓葉,可惜快掉光了,免強補抓幾片楓紅畫面,滿足己意:
今日山友甚多,漫步於步道中,仔細品嚐四周山川美景美色:
於12:07至武神,駐在所遺址在左叉路而上,已是荒墟一片:
過了武神駐在所與14.5K之後,於12:15至高繞山徑,續行步道為很大的崩塌路段,所以須走高繞再下切山徑,路面濕滑陡峭,須小心行走:
下切至一小段平緩步道之後,於12:32至非常非常難走垂直陡峭崩塌路段的『天梯之路』,此時下方有一隊山友要上來,只好耐心等候下行:
下完『天梯之路』之後,亦是平緩步道一小段,續為先下而上木頭所鋪的步道和木製階梯,已比剛剛好走,問迎面而來山友,說白石吊橋就在前方了:
於12:47至白石吊橋,與瓦拉米步道吊橋比起來,相當簡陋:
白石吊橋建於日本大正十年(西元1921),橋長 一百四十五公尺 ,落差 九十公尺 。這樣的的長度與落差,加上設施簡陋,對於有懼高症的人會相當恐怖,沒像瓦拉米步道吊橋舒適好走:
下方薩克亞金溪景色:
這裡往白石派出所需1.5公里60分,放棄續前行,過橋後即折返,於13:01啟程回步道口,接著只有在崩塌處需耐心等候外,幾乎一路趕路,於14:12回至馬鞍:
於15:43回至22K步道口,比預期時間還快,總算完成今日霞喀羅古道養老段賞楓之旅:
於15:50取車回家,途中走水泥產道至狹窄會車不易路段,竟遇大型中巴而卡在車道中,費了好久時間才喬出空間可會車,這輛中巴在大家要下山時才上來,真不應該:
於17:50我們至內灣用餐,叫碗牛肉麵,飽吃一頓並買些伴手禮再回家,這趟霞喀羅古道賞楓之旅分享至此:
GARMIN全程航跡圖:
馬鞍(H 1422M )至武神(H 1321M ),約48分,2.6KM
馬鞍(H 1422M )至白石吊橋(H 1316M ),約1小時28分,3.7KM
白石吊橋(H 1316M )至馬鞍(H 1422M ),約1小時12分,4.0KM
白石吊橋(H 1316M )至步道口(H 1307M ),約2小時37分,9.2KM
白石吊橋(H 1316M )至停車場(H 1296M ),約2小時43分,9.4KM
全程共花6小時25分(含休息),19.2KM:
落差圖:
以上,謝謝欣賞!(老卓記述於100.12.29 PM22:45)