1010324嘉義阿里山特富野古道
日期：101年03月24日 星期六
成員：我與同事，共78人。
地點：嘉義阿里山特富野古道。
天氣：陰雨
前言：
特富野古道的全名為特富野自忠越嶺道，又名山水古道，位於嘉義縣阿里山鄉，早期為北鄒族人舊獵徑，日治時期，這條古道被當時著名的日本人類學家鳥居龍藏與森丑之助，做為攀登與玉山西稜的路線，於是山水古道成為阿里山鐵道開通前（西元1912年），登山人士攀爬台灣最高峰的主要途徑。西元1941年，日本人為伐運阿里山地區蘊藏豐富的紅檜、扁柏，將鄰近自忠的山水古道，建設成阿里山鐵路自忠支線山水線，長約5.2公哩，作為砍伐檜木的運輸鐵道。時至今日昔日運材風光雖已不復見，但仍遺留舊鐵軌、棧道與檜木舊橋。西元2001 年嘉義林區管理處將古道整建成階梯式步道搭配礫石和枕木鋪面，並保留部分舊鐵道鋪面枕木及棧橋，此為該步道最大特色。
紀錄：
續上一篇：
1010324嘉義阿里山派出所櫻花賞
今日凌晨去登大塔山後回至櫻山飯店約08:50，稍微休息等待集合時間10:00，於10:00大家紛紛退房集合上車，此時竟然下起雨來，我們真幸運，這兩天在阿里山賞櫻，皆是好天氣，下午行程特富野古道，或許是雨中漫步，另有情調。
出發前，社長分發麵包水果飲料予大家，中午會在特富野古道旅程中簡餐，於10:48從阿里山櫻山飯店出發，看車外春雨綿綿，仍澆不熄今日遊客來阿里山興致：
於11:09至台18線96.5K，特富野古道自忠端入口，旁是自忠派出所，我們於此出發，古道全程6.32公里 ，社長交待大家走至3.7K即需折回：
循平緩好走的碎石步道而行，此時雨勢稍歇，迷霧中高大柳杉林，增添特富野古道神秘之感：
於11:19經0.5K里程標示，古道每隔0.5K就設有此里程標示：
古道中便橋及斷斷續續阿里山鐵路自忠支線山水線所遺留下來鐵軌，設施完善好走：
於11:26經1K里程標示，整數里程牌示設的較大，且有往自忠與特富野里程數說明：
古道山坡上，隨時可見正盛開中森氏杜鵑花：
於11:30經一座休息涼亭：
於11:33經1.5K里程標示：
於11:41經2K里程標示：
於11:44經2.2K，這裡有隻狀似小綿羊枯枝樹幹，吸引遊客注目一下：
於11:47經過驚險木棧道：
於11:48經2.5K：
步道中隨時可見巨大檜木根部，但敬告遊客不得任意採取，否則依法究辦：
於11:56經3K：
鐵道便橋，看起來老舊卻堅固：
水山線就鐵道說明：
此時雨勢變大，有幾位同事放棄續前行，我們則繼續：
於12:06經3.5K，目標近了：
於12:09至3.7K目標，續行往特富野，從自忠入口至此3.7公里幾乎都是平地，之後開始階梯往下2.62公里，全都是下坡，且至特富野無接駁車，大型遊覽車也無法開到那裡，所以社長就安排走到這裡就好，大家於此休息，享受社長為我們準備的簡餐：
於12:28從3.7K原路折回，之後雨越下越大，大家一路趕回：
於13:25回至古道入口，大家上車回桃園，結束這兩天阿里山國家公園賞櫻活動之旅：
回程時，於17:20至梅山市區，晚餐由大家選自己喜歡小吃用餐，大家飽食這頓後，上車好好休息，回桃園還有一段很長路程，還好明天仍是假日，大家可好好休息一天，回想這兩天美美回憶：
GARMIN全程航跡圖：
古道入口0K(H 2300M )至古道0.5K(H 2297M )，約08分，545M
古道入口0K(H 2300M )至古道1K(H 2291M )，約15分，1.0KM
古道入口0K(H 2300M )至涼亭(H 2290M )，約19分，1.3KM
古道入口0K(H 2300M )至古道1.5K(H 2290M )，約22分，1.5KM
古道入口0K(H 2300M )至古道2K(H 2282M )，約30分，2.0M
古道入口0K(H 2300M )至古道2.2K(H 2281M )，約33分，2.2KM
古道入口0K(H 2300M )至古道2.5K(H 2281M )，約37分，2.4KM
古道入口0K(H 2300M )至古道3K(H 2275M )，約45分，3.0KM
古道入口0K(H 2300M )至古道3.5K(H 2271M )，約57分，3.6KM
古道入口0K(H 2300M )至古道3.7K(H 2266M )，約59分，3.7KM
全程共花2小時21分(含休息)，7.9KM：
以上，謝謝欣賞！（老卓記述於101.04.04 PM16:48)
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