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990512苗栗三義勝興車站龍騰斷橋之旅




日期:990512日 星期三


成員:我與太太,共二人。


地點:三義勝興車站及龍騰斷橋


天氣:多雲時晴


前言:


勝興車站---自從舊山線鐵路在民國87(1998)9月停駛之後,原本平靜的勝興車站與龍騰斷橋,知名度從此水漲船高,變成三義目前最熱門的景點。舊山線北起三義車站、南至豐原北號誌站,橫跨了苗栗、台中兩縣,勝興車站就位於舊山線中。勝興車站建於民國前五年(1907),當時只是一處信號場,民國19年時由信號場變成「十六份停車場」,開始一般客貨業務。由於勝興站一帶當時有十六座蒸餾樟腦的腦灶,所以站址所處地的舊名才叫十六份,在勝興車站月台邊就可看到斗大的「十六份」舊名遺跡。之後,民國24(1935)改稱「十六份驛」;到民國472月因行政區位於勝興村,才改名為「勝興」站,一直沿用至今。由於舊山線在三義鄉境內行走的路線多山且崎嶇蜿蜒,因此造就勝興車站為台鐵最高海拔記錄的車站(海拔402.326公尺),還有就是最陡、最彎的坡道(坡度約25/1000,十六份坡)


龍騰斷橋---被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋,位於勝興車站南方約 兩公里 處,該處叫魚藤坪;只要沿勝興車站前的苗49縣道往南,就可到達。龍騰斷橋興建完成距今已有九十幾年的歷史,舊名為魚藤坪橋,整座橋樑係以磚拱、鋼樑、鋼架所組成,結構雖然嚴密堅固,但可惜磚造拱橋卻不適合於大斷層帶上,因其抵抗地震時反覆位移的能力很低,容易在弱面上產生剪力破壞,才會在民國24(1935),震央在附近關刀山、規模達7.1的強烈地震中受創。


紀錄:


今日下午請假,先至國稅局報稅,由於去年不景氣,無薪假放很多,故今年就可退稅,早報早退稅。


由於昨夜與太太提及,之前於泰安溫泉區時買了幾張泡湯溫泉券尚剩幾張,趁今日下午請假時,再去泰安泡溫泉。由於報稅後尚有些時間,我提議先至勝興車站老街攬勝,因此設定車機GPS勝興車站為目標,於13:40從桃園出發,走中山高,於三義交流道下,於15:00至勝興車站,此處有很多民間停車場,停車費每次50元,本想省點錢,開至較遠路邊劃有停車格地方停車,停好車之後,收費員馬上來收費,亦是每次50元,早知就近停於民間停車場就好,不需再多走幾段路。


勝興車站早聞其名,未抽空親臨其魅力何在,利用今日其非假日,遊客應會少點,否則一到假日遊客就絡繹不絕,塞車應會塞的很嚴重,接下來就讓我見我聞,一同了解勝興車站。


勝興車站前老街很熱鬧,每家設計得都很有特色,可惜我未深入了解:



勝興車站:




勝興車站歷史沿革:




勝興車站的海拔標高石碑,寫著海拔402.326公尺 :




勝興車站月台:




勝興車站鐵道:



勝興車站南側的二號隧道,現已停駛火車,有不少遊客走入山洞裡面一探究竟,當然我們也進入了解,真的很深很長亦很涼爽,不夠隧道口可是寫明禁止通行,看到遠處工程車馳來,趕快走出隧道:




勝興車站前廣場:



勝興車站附近有許多桐花步道,如挑柴古道及牛車寮,但花期已過,未見桐花,故未參觀:



於勝興車站參觀至15:45,就取車往龍騰斷橋,循49縣道行馳約於16:00至龍騰斷橋停車場,停車費亦是每次50元:




停好車,上一小段階梯,就可前往鐵軌遺蹟步道:





從鐵軌遺蹟步道上所設觀景棧橋,所看視野全景:




走至鐵軌遺蹟步道終點,所看斷橋上方視野全景:




從斷橋上方無法看出龍騰斷橋之美,須從步道旁有一小階梯而下,所看龍騰斷橋其磚造拱橋造型,真的很美:




從不同角度,觀看龍騰斷橋之美,遽然還有大陸客慕名而來:



這裡有鐵道驛站,走在舊山線,前往看看,但卻休息無營業:



農產品展售中心亦無營業,空蕩蕩:



龍騰斷橋全景:




此時約16:20,時間不早,就驅車前往泰安溫泉區泡湯,先至清安豆腐老街,我太太想吃黑皮臭豆腐,但今日卻皆休息而落空,這些行程景點,之前分享過,可參閱:980103苗栗泰安溫泉泡湯遊,就不再分享。


以上,謝謝欣賞!(老卓記述於99.05.14 PM21:08)


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