1001225新竹尖石霞喀羅古道養老段賞楓之旅(下)
日期：100年12月25日 星期日
成員：我與同事，共4人。
地點：新竹尖石霞喀羅古道
天氣：晴時多雲，溫度7～8度C。
前言：
霞喀羅國家步道白石吊橋，最初建於西元1921年（日本大正十年），橋長 一百四十五公尺 ，落差 九十公尺 。白石吊橋初為運補車輛的順暢，橋寬達1.2米，日人離台後，原功能已消失，於是在民國36年二度修建時，橋寬遂縮改至90公分，總長145公尺。曾因使用日久且遠在深山無人管理，但近年慕名而來的人漸增，因而再次整修啟用。除卻當年的伐肅殺氣，映照著昔日風華！橋下潺潺清澈的薩克亞金溪，年年映照著的是早春時節的櫻花紛飛與晚秋的楓紅點點！俯仰此間壯麗山川的同時，要提醒自養老方向入山的遊客，白石吊橋是您一日遊的終點折返處。若欲西往清泉方向續行，務請攜帶完整裝備，並沿途注意自身安全與遵守步道相關規定。
紀錄：
續上一篇： 1001225新竹尖石霞喀羅古道養老段賞楓之旅(上)
於11:04走完『楓情馬鞍一日遊段』後，用餐補充體力，餐畢看這裡指示路標往白石吊橋約5K 2Hr，我們決定續行往白石吊橋，走多少算多少，務必13:30需折返，趕在天黑之前回到步道口，於11:25出發，走在一片高大楓林緩坡而下：
於11:27至展望處，回望馬鞍被染紅楓樹林：
馬鞍楓樹林算還滿大片，有幾株已光禿禿，只剩泛黃楓葉，有入冬涼意：
於11:32穿越竹林來至崩塌山壁路段，路況就變差，須小心而過：
在這裡終有一顆泛紅楓葉，可惜快掉光了，免強補抓幾片楓紅畫面，滿足己意：
今日山友甚多，漫步於步道中，仔細品嚐四周山川美景美色：
於12:07至武神，駐在所遺址在左叉路而上，已是荒墟一片：
過了武神駐在所與14.5K之後，於12:15至高繞山徑，續行步道為很大的崩塌路段，所以須走高繞再下切山徑，路面濕滑陡峭，須小心行走：
下切至一小段平緩步道之後，於12:32至非常非常難走垂直陡峭崩塌路段的『天梯之路』，此時下方有一隊山友要上來，只好耐心等候下行：
下完『天梯之路』之後，亦是平緩步道一小段，續為先下而上木頭所鋪的步道和木製階梯，已比剛剛好走，問迎面而來山友，說白石吊橋就在前方了：
於12:47至白石吊橋，與瓦拉米步道吊橋比起來，相當簡陋：
白石吊橋建於日本大正十年（西元1921），橋長 一百四十五公尺 ，落差 九十公尺 。這樣的的長度與落差，加上設施簡陋，對於有懼高症的人會相當恐怖，沒像瓦拉米步道吊橋舒適好走：
下方薩克亞金溪景色：
這裡往白石派出所需1.5公里60分，放棄續前行，過橋後即折返，於13:01啟程回步道口，接著只有在崩塌處需耐心等候外，幾乎一路趕路，於14:12回至馬鞍：
於15:43回至22K步道口，比預期時間還快，總算完成今日霞喀羅古道養老段賞楓之旅：
於15:50取車回家，途中走水泥產道至狹窄會車不易路段，竟遇大型中巴而卡在車道中，費了好久時間才喬出空間可會車，這輛中巴在大家要下山時才上來，真不應該：
於17:50我們至內灣用餐，叫碗牛肉麵，飽吃一頓並買些伴手禮再回家，這趟霞喀羅古道賞楓之旅分享至此：
GARMIN全程航跡圖：
馬鞍(H 1422M )至武神(H 1321M )，約48分，2.6KM
馬鞍(H 1422M )至白石吊橋(H 1316M )，約1小時28分，3.7KM
白石吊橋(H 1316M )至馬鞍(H 1422M )，約1小時12分，4.0KM
白石吊橋(H 1316M )至步道口(H 1307M )，約2小時37分，9.2KM
白石吊橋(H 1316M )至停車場(H 1296M )，約2小時43分，9.4KM
全程共花6小時25分(含休息)，19.2KM：
落差圖：
以上，謝謝欣賞！（老卓記述於100.12.29 PM22:45）
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